آسانسور هیدرولیک آسانسور نوعی از آسانسور است که نیروی محرکه آن جک و پاور یونیک است .
در حقیقت اساس حرکت کابین به این ترتیب است که از طریق فشار روغن که توسط پاور یونیت به جک وارد میشود باعث حرکت کابین میشود و کابین به سمت بالا حرکت می‌کند ؛
زمانی که قصد حرکت کابین به سمت پایین را داریم روغن از طریق جک به پاور یونیک باز می‌گردد و باعث حرکت کابین به سمت پایین میشود.
برخی از مزایای آسانسورهای هیدرولیک :
۱-نداشتن استاندارد
۲-محدودیت ارتفاع و نداشتن اورحد
۳-نداشتن اتاق آسانسور یا همان موتورخانه
۴-مناسب برای فضا های کوچک
۵-حرکت نرم در سرعت نامی
۶-نداشتن قطعات دوار و خطر کمتر برای سرویس کار در زمان سرویس و نگهداری
۷-مناسب برای طول حرکت کم و ظرفیت بالا
۸-سر و صدای کمتر حین حرکت
برخی از معایب آسانسور هیدرولیک :
۱-نداشتن استاندارد
۲-در لحظه استپ و استارت حرکت با کمی شوک همراه است.
۳-سرعت کم
۴-عدم استفاده برای ارتفاع‌های بلند
آسانسورهای هیدرولیک به طور کلی به سه دسته تقسیم می‌شوند :
۱- آسانسور هیدرولیک جک از زیر :در این نوع آسانسور به دلیل نبودن گارد وزنه و قرار گرفتن جک زیر کابین از حداکثر فضای چاه استفاده میشود و مناسب فضاهای کوچک است اما باید این نکته را در نظر گرفت که جهت نصب جکَ زمین باید به اندازه ۵۰ سانتی‌متر بیشتر از کورس حرکتی حفر شود.
۲-آسانسور هیدرولیک جک از بغل (۱ به ۱) :در جاهایی که امکان حفر چاه جهت نصب جک برای کارفرما وجود نداشته باشد به ناچار جک بغل کابین نصب میشود که باعث میشود کمی از فضای چاه را به خود اختصاص دهد.
۳-آسانسور هیدرولیک جک از بغل (۲ به ۱) :این نوع آسانسورها برای کورس حرکتی بیشتر استفاده می‌شوند ساختار طراحی این آسانسور به گونه‌ای است که علاوه بر جک از سیم بکسل و فلکه هرزگرد نیز استفاده میشود ،و این قابلیت را می‌دهد که از جک‌های کوتاه‌تری استفاده کرد سرعت حرکت کابین در این نوع آسانسورها دو برابر حرکت جک می‌باشد این بدان معناست که اگر جک نیم متر به سمت بالا حرکت کند کابین یک متر به سمت بالا می‌رود .این نکته را باید در نظر داشت که در این اسانسور ها به علت استفاده از سیم بکسل و فلکه هرزگرد جهت اطمینان از سقوط احتمالی کابین باید از پاراشوت مکانیکی برای کابین استفاده کرد ، که این امر باعث میشود بخشی از فضای چاه گرفته شود و کابین کوچیک تر میشود.
بدون دیدگاه